BU SAYIDA INFOGRAFİK ARŞİV KÜNYE
Türk Otomotiv Sanayicisinin Dergisi



Valeo Otomotiv Genel Müdürü Tuna Arıncı: “Geç olmadan master planı yaparak koşmamız lazım”

Paylaş :
Haber Eklenme Tarihi : 2.11.2017 09:15:00

Araçlarda 4.000 civarında olan parça sayısı 400-500 civarına düşecek. İçten yanmalı bir motorda 2.000 olan hareketli parça sayısı 20 civarında olacak.

Yeni teknolojileri kullanmak artık bir zorunluluk haline geldi
Sektör kendini 2025-2030 yılına kadar hybrid ve elektrifikasyon, 2030 sonrası otonom sürüşe göre hazırlıyor. Bu geçiş tüm ana ve tedarik sanayini etkileyecek. Hiç otomobil ile ilgisi olmayanların otomotiv sektörüne gireceği bir alan olmaya başlayacak. 10 sene önce Iphone yoktu. Bu şu demek çok hızlı gelişme olmaya devam edecek. Bizler 10 sene sonra evlerimizin önünde bu tip araçları şarj ediyor olacağız. Geç olmadan master planı yapıp koşmamız lazım. Maalesef çok yavaş gidiyoruz.
Tedarikçiler yeni yol haritalarını belirlemeli
Araçlarda 4.000 civarında olan parça sayısı 400-500 civarına düşecek. İçten yanmalı bir motorda 2.000 olan hareketli parça sayısı 20 civarında olacak. Buda bakım maliyetlerini çok düşürecek J.P Morgan araştırmasına göre elektrikli araç 2025 global pazarın %35 ine, 2030 yılında %48 civarında olacak. Şimdiden tüm sektör ve tedarik sanayi master planı oluşturmalı. Şirketler bu parça değişikliğinin kendi ürün grubunda etkilerini araştırıp, yeni yol haritalarını oluşturmalıdır. Yenileme pazarına çalışan şirketler bu değişimi daha az hissederken, tek OEM’e çalışanlar daha da zorlanacak. Ar-Ge yatırımlarına ve yetenek eğitimine, elemanların hazırlanmasına büyük bir titizlik ile hazırlanmalı, şirketlerini Endüstri 4.0 ve teknoloji yatırımlarını hızlandırmaları gerekmektedir.
Sektörün gelecek eğilimleri
Öncelikle araca sahiplik durumumuz kullanma alışkanlıklarımız çok ciddi şekilde değişecek. Araç sahibi olarak aracımızı sadece zamanımızın %4’ünde kullanıyoruz. Geri kalan zamanda araç park halinde duruyor. 2030 yılında satılan her 10 araçtan 1 tanesi paylaşılan araçlar olacak. Bu gidişatın önemini gösteriyor.
Yarının müşterileri daha çok Z ve Y kuşağı olacak. Bu nesil oldukça farklı şekilde geliyor. İhtiyaçları ve davranışları farklı. Avrupa ve Amerika ayrı bir nokta da. Bunun yanında Hindistan ve Afrika daha farklı yerlerde. Gelen talepler farklı olacak.
Önümüzde bağlanabilirlik, otonom sürüş ve elektrikli araçlar gibi 3 büyük eğilim var. Bir de tabiî ki bunları etkileyen yeni oyuncular, Regulasyonlar  ve iş modelleri olacak.
Dünyada büyük bir değişim var. Bunları yönetmek hiç de kolay olmayacak. Norveç 2025 yılından itibaren elektrikli araç harici satışı yasakladı. Halihazırda %25 elektrikli araç pazarı oluşmuş durumda. Almanya, Fransa 2035 itibarı ile bu kararları aldı. Buralarda sadece elektrikli araçlar piyasaya çıkacak. Ama diğer yandan Afrika’da yolların durumu ortada. Mekanik araçları kullanmak bile 10 yıl önce zordu. Önümüzdeki süreçte bu farklar büyüyecek ve bu durumun yönetilmesi hiç de kolay olmayacak.

 

Cevher Group COO / Executive Committee Member Oğuz Özmen: “Technological developments are re-shaping the whole automotive industry”
03.09.2018
Alternate Text
Automotive Sector Manager Mehmet Şahintürk: “Technology is one of the most central and significant parts of our business”
27.08.2018
Alternate Text
Altan Hidrolik General Manager Tevfik Altan: “A know how that requires innovative strategies is the most important need of the sector”
27.08.2018
Alternate Text
Aktaş Holding Board Member, Chief Executive Officer Sami Erol: “The sector has enough potential to create difference in global arena”
27.08.2018
Alternate Text
Dönmez Debriyaj General Manager Ahmet Coşkun: “Branding is vital to sustainable growth”
27.08.2018
Alternate Text
Doruk Automotion General Manager Gönül Kamalı: “Enabling manufacturers to use Digital Automation tools will generate great advantages in competitiveness!..”
27.08.2018
Alternate Text
Cadem Board Member and General Manager Saffet Çakmak: “Turkish automotive sector will keep its leadership in commercial vehicle segment”
27.08.2018
Alternate Text
Opaş Otomotiv Deputy Chairman Nurgül Uras: “The sector quickly adapts global changes”
27.08.2018
Alternate Text
Ditaş Sales Manager Mustafa Ertürk: “The policies supporting sustainable production should be developed”
27.08.2018
Alternate Text
Demisaş General Manager Emre Giray: “We are the biggest automotive production center in the world in terms of suppliers and producers”
27.08.2018
Alternate Text
Elatek Kauçuk A.Ş. General Manager Namık Elibol: “State Incentives support technological developments”
27.08.2018
Alternate Text
Maysan Mando General Manager Anıl Yücetürk: “Automotive has a significant share in achieving Turkey's future objectives”
27.08.2018
Alternate Text
TT Çelikyay A.Ş. Vice Chairman of Board Aslı Kısacık: “R&D and technological developments are at the focus of the sector”
27.08.2018
Alternate Text
TI Automotive General Manager Sezer Sönmez: “A new era, which is productive, quality and sustainable production focused, has started”
27.08.2018
Alternate Text
Turkish Automotive Sector
27.08.2018
Alternate Text
Kordsa CEO Ali Çalışkan: “Turkey is an important part of the automotive's global value chain”
27.08.2018
Alternate Text
BIAS Mühendislik General Manager Aydın Kuntay: “Technological Developments Create New Opportunities”
27.08.2018
Alternate Text
President & CEO, Toyota Motor Manufacturing Turkey Hiroshi Kato: “Environment Friendly Technologies is the most important topic of the industry agenda”
27.08.2018
Alternate Text
Mercedes-Benz Türk President & CEO Süer Sülün: “We are hardworking and passionate about our work since day one”
27.08.2018
Alternate Text
Haydar Yenigün, Ford Otosan General Manager: “Key to Continuity is Designing Innovative and High Valued Solutions”
27.08.2018
Alternate Text
E-Posta Olarak Gönder

Başarıyla Gönderildi
İşleminiz başarıyla gerçekleştirildi

Adınız Soyadınız
Haberi Göndermek İstediğiniz E-Posta Adresini Girin
Notunuz