BU SAYIDA INFOGRAFİK ARŞİV KÜNYE
Türk Otomotiv Sanayicisinin Dergisi



Ditaş Yurtiçi Satış Müdürü Mustafa Ertürk: “Sürdürülebilir üretimi destekleyecek politikalar geliştirilmelidir”

Paylaş :
Haber Eklenme Tarihi : 25.05.2018 09:17:00

Küresel pazarda önemli oyuncu olmak için teknoloji geliştirebiliyor olmak önemlidir. Inovatif  yüksek teknolojik alt yapıya sahip ürünlerin taklit edilmesi için zaman ve yatırım gerektiğinden, bu tip ürünler pazara düşük fiyat ile girmemektedirler.

Türkiye’de çok çeşitli teknolojik alt yapı ile parça üretilip, hem yurtiçi hem yurtdışı pazarlarda satıldığını görüyoruz. Otomotiv alanındaki teknolojik gelişmeler değerlendirdiğinde, elektrikli ve otonom araçların tüm gelişmiş ve gelişmekte olan ekonomilerde daha fazla görüleceğini öngörülmektedir. Bir taraftan pil ve şarj teknolojileri her gün gelişirken, yıllar içinde maliyetlerinin düşeceği ve içten yanmalı motor teknolojisi ile karşılaştırıldığında giderek hem kapasite hem de maliyet olarak elektrikli araç teknolojilerinin daha rekabetçi olacağı tahmin edilmektedir. Elektrikli araçların kullanımı başta kuzey Avrupa ülkeleri olmak üzere ve bir çok ülkede teşvik edilmekte hatta zorunlu hale gelmektedir.  Türkiye’de üretilen teknolojilerin de bu yönde daha fazla değişmesi gerektiğini söylemek zor değildir. Yenileme pazarında batarya teknolojileri, elektronik ürünler ve sensörlerin  daha fazla ön plana çıkacağı ifade edilebilir. Teknolojinin ulaşılabilir olması ile elektrikli araç dönüşümlerinin de artacağını tahmin edebiliriz. Bir taraftan sanayide Endüstri 4.0 oluşturulurken, araçlar arası iletişim ve aracın çevre sistemlerle iletişimi de otomotiv alanındaki teknolojik gelişmeler arasında önemli akımlardandır. Akıllı araçlar, akıllı evler ve akıllı şehirler için yazılım geliştirmenin çok daha önemli bir teknolojik rekabet unsuru olacağı öngörülmektedir. Yenileme pazarının orta ve uzun vadede tüm bu gelişmelerden etkileneceğini ifade edebiliriz.
Ülkemizde yenileme pazarı büyük ölçüde düşük fiyat rekabeti ile şekillenmektedir. Kaliteli ve sürdürülebilir üretimi destekleyecek politikalar geliştirilmelidir. Üretim tarafında kaliteli ürünlerin ihracatının yapılması desteklenmelidir. Yerli üretimin uzak doğudan getirilen ürünlere karşı rekabetçiliğini arttırmak için çalışmalar devam ettirilmelidir.
Ayrıca Türkiye’deki millileştirme politikaları da yerli üretimin gelişmesi açısından önemlidir. Traktör ithalatındaki vergi artışı traktörün Türkiye’de üretimini ve yerli sanayiyi kullanma durumu yarattı. Demiryolunda yüzde 80 yerlilik şartı yerli üretimin gelişmesine ve teknoloji transferine katkı sağlamaktadır.
Pazardaki en büyük zorluk hammadde fiyatlarındaki artış olarak gözlemleniyor. Döviz kurlarındaki dalgalanmalar maliyetlerin değişkenliğini aşırı boyutlara çıkartıyor. Ayrıca toplu iş sözleşmelerinin 2018’de beklenenden yüksek artışla sonuçlanmasının maliyetleri arttırıcı etkileri olmuştur. Küresel pazarlarda sürdürülebilir rekabetçilik için daha kararlı makro ekonomik şartların oluşması ve uzun vadeli stratejilerin izlenmesi önemlidir.
Muadil parça üretmek ve düşük fiyat rekabeti ile pazar oluşturmak bugünün şartlarında bir çok yerli üreticiye küresel pazarda hareket imkanı sağlamaktadır. Diğer taraftan küresel pazarda önemli oyuncu olmak için teknoloji geliştirebiliyor olmak önemlidir. Inovatif  yüksek teknolojik alt yapıya sahip ürünlerin taklit edilmesi için zaman ve yatırım gerektiğinden, bu tip ürünler pazara düşük fiyat ile girmemektedirler.
Yerli otomotiv ana sanayinin gelişmesi, yerli otomotiv tedarik sanayinin gelişmesine bağlıdır. Bu nedenle tüm yenilikleri ve gelişmeleri ana sanayiden beklemek yerine, yenilik ve gelişmelerin yan sanayi tarafına kaydırılması olaya bakışımızı değiştirecektir. Küresel pazardaki önemli tedarikçilere baktığımızda bu şirketlerin ürünlerinin teknolojik gelişmede öncü olduğunu görüyoruz.

“Hedefimiz: Çözüm ve Tasarım Ortağı Olmak”
01.11.2018
Alternate Text
SKT Yedek Parça ve Makina Ar-Ge Sorumlusu İsmail Saraç: “Sektörün Bugünü İçin Değil, Yarını İçin Çalışıyoruz”
01.11.2018
Alternate Text
Ecoplas Ar-Ge Müdürü Cem Yaparel: “Ürünler Daha Hafif, Ucuz ve Yüksek Performanslı Olacak”
01.11.2018
Alternate Text
Penta Elektronik A.Ş. Kalite Müdürü Berkay Yılmaz: “Yazılım ve Elektronik Daha Fazla Konfor Sunuyor”
01.11.2018
Alternate Text
İTÜ ARI Teknokent Genel Müdür Yardımcısı Doç. Dr. Deniz Tunçalp: “İnternet Dünyasının Bir Oyuncusu Olarak Konumlanmalı”
01.11.2018
Alternate Text
Global Smart Systems, LLC Genel Müdürü Dr. Osman Altan: “Elektronik Gelecekte Araçların Baskın Bileşeni”
01.11.2018
Alternate Text
Norm Cıvata San. ve Tic. A.Ş. Ar-Ge Yöneticisi Dr. Cenk Kılıçaslan: “Yazılımlar, Sektörü Daha da İleriye Taşıyacak”
01.11.2018
Alternate Text
Al-Kor Grup Genel Müdür Yardımcısı (Ar-Ge) Erol Divanyan: “Ürün Grupları Kendi İçlerinde Evrimleşerek Farklılaşıyor”
01.11.2018
Alternate Text
TT Çelikyay Fabrika Müdürü A. Aydın Kömeç: “Nitelikli İş Gücü Ülkemizin En Büyük Sorunu”
01.11.2018
Alternate Text
Shadow Focus Consultancy Direktörü Andy Rooke: “C-Road Platformu Gibi Gruplar Fırsatlar Sunuyor”
01.11.2018
Alternate Text
Seger Mühendislik Müdürü Tolga Kumral: “Günümüz Araçlarında Güvenliğin Sesiyiz”
01.11.2018
Alternate Text
SERTPLAS A.Ş. Ar-Ge Sorumlusu Barbaros Serter: “Araç Üstü Gömülü Yazılımlara Odaklı Ürünler Geliştiriyoruz”
01.11.2018
Alternate Text
Veldo Teknoloji Genel Müdürü Sedat Güney: “Yeni Teknolojileri Geliştiren de Kullanan da İnsan”
01.11.2018
Alternate Text
BIAS Mühendislik Genel Müdürü Aydın Kuntay: “Yazılım ve Test Cihazı Kabiliyetlerimiz Gelişiyor”
01.11.2018
Alternate Text
AVL Araştırma ve Mühendislik Türkiye Dr. Serkan İmpram: “Teknoloji Geliştikçe Yaşam Biçimimiz Değişiyor”
01.11.2018
Alternate Text
Fark Holding Yönetim Kurulu Başkanı, FPlus Ventures Kurucusu, Seri Girişimci & Yatırımcı Ahu Büyükkuşoğlu Serter: “Araçların Fiziksel Yönü Elektronik Sistemlere ve Arayüzlere Dönüşüyor”
01.11.2018
Alternate Text
Gorrud’s Auto Group Satış Danışmanı Berke Sengel: “Yeni Teknolojiler Ulaşımı Daha Kolay Hale Getiriyor”
01.11.2018
Alternate Text
McKinsey & Company Şirket Ortağı Kersten Heineke: “Yazılım, Kazanan ve Kaybedenleri Belirleyecek”
01.11.2018
Alternate Text
Sarıgözoğlu Hidrolik A.Ş. Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Sarıgözoğlu: “Yeni Teknolojilerin Odağı İnsan”
01.11.2018
Alternate Text
“Sürücüsüz Araçlar Geleceğin En Önemli Konusu”
01.11.2018
Alternate Text
CPS Pressform Genel Müdürü Serkan Alan: “Teknolojiyi İthal Etme Alışkanlığından Vazgeçilmeli”
01.11.2018
Alternate Text
KPMG Türkiye Otomotiv Sektör Lideri Hakan Ölekli: “Gelecekte Otomotiv İş Modelinin Yakıtı ‘Veri’ Olacak”
01.11.2018
Alternate Text
Assan Hanil Genel Müdürü Atacan Güner: “Vizyonumuz; Geleceğe Yatırım Yapmak”
31.10.2018
Alternate Text
Farplas Yönetim Kurulu Üyesi - CEO Ömer Burhanoğlu: “Yenilikçi Akımın Temeli: Otomotiv Endüstrisi”
31.10.2018
Alternate Text
Her Bir Yazılım, Yeni Açılımlar ve Fırsatları Beraberinde Getiriyor
31.10.2018
Alternate Text
E-Posta Olarak Gönder

Başarıyla Gönderildi
İşleminiz başarıyla gerçekleştirildi

Adınız Soyadınız
Haberi Göndermek İstediğiniz E-Posta Adresini Girin
Notunuz